Ford a fost, anul trecut, cea mai bine vândută marcă de import din România și lider al pieței de vehicule comerciale, anunță într-un comunicat de presă reprezentanții companiei. 

Conform datelor emise de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, în anul 2019, Ford a înmatriculat 16.168 de mașini.

„Astfel, marca Ford își asigură o cotă de piață de 8,58% și implicit poziția de lider al pieței de import. Totodată, Ford își consolidează, pentru al patrulea an consecutiv poziția de lider al pieței de vehicule comerciale. În ceea ce privește autoturismele, Ford a înregistrat o cotă de piață de 7,39%, în ușoară creștere față de anul 2018. Cele mai bine vândute modele au fost Focus, EcoSport și Kuga. De asemenea, 46.7% dintre autoturismele înmatriculate de Ford în 2019 au fost SUV-uri, fapt ce arată tendința pieței și preferințele clare ale clienților din România pentru acest segment de mașini”, se arată într-un comunicat de presă remis de Ford România.

Cristian Prichea, director general Ford Romania NSC, a reamintit faptul că unul dintre modelele importante pentru piața din România, anul acesta, este Ford Puma, model produs la fabrica din Craiova.

„Suntem mulțumiți de rezultatele pe care le-am obținut în 2019 și vom depune toate eforturile ca și în 2020 să menținem un trend ascendent. Un model deosebit de important pentru piața din România în 2020 este Ford Puma, produs exclusiv la Craiova din toamna anului trecut, care a ajuns deja în showroom-urile distribuitorilor noștri autorizați. Suntem convinși că noul SUV produs la Craiova se va bucura cel puțin de același succes ca EcoSport, fiind prima mașină fabricată în România ce integrează tehnologie hibrid”, a declarat Prichea.

În ceea ce privește vehiculele comerciale, Ford este pentru al patrulea an la rând liderul acestui segment pe piața din România, cu o cotă de piață de 15,85%.

În top 3 cele mai bine vândute vehicule comerciale lider este modelul Transit, urmat de Transit Custom și Ranger, toate aflate pe primul loc în segmentul lor.

„Ford domină în continuare și segmentul de vehicule comerciale, fiind al patrulea an consecutiv în care ocupă primul loc în topul vânzărilor. Pentru a ne consolida poziția de lider, am dezvoltat, în a doua parte a anului 2019, propriul program Rabla pentru vehicule comerciale, singurul de acest fel din România.

Nu în ultimul rând, premiile internaționale obținute în noiembrie 2019 cu Ford Ranger (Pick-up-ul Internațional al Anului) și cu Transit Custom în versiunile Plug-in Hybrid și EcoBlue Hybrid (Autoutilitara Internațională a Anului), ne indică faptul că suntem pe drumul cel bun și în ceea ce privește electrificarea vehiculelor comerciale”, a mai spus Cristian Prichea, director general Ford România NSC.

Prin rețeaua națională de distribuitori autorizați din România, Ford este prezent în 37 de puncte de comercializare din toată țara.

Pentru lansarea în producție a noului SUV Puma, Ford a angajat aproximativ 1.700 de oameni, ajungând în prezent la peste 6.200 de angajați.

În plus, volumele anticipate de producție pentru modelele EcoSport și Puma, fac ca Fabrica de Asamblare Vehicule să lucreze pentru prima dată în trei schimburi. Fabrica de Motoare de la Craiova continuă să lucreze în trei și patru schimburi, producând mult-premiatul motor Ford de 1.0 litri EcoBoost, în variantele 95 CP, 125 CP, 125 CP mHEV și 155 CP mHEV.

Alături de Puma, Ford va mai lansa în acest an noul Ford Kuga, în variantele mild-hybrid, full-hybrid și plug-in hybrid, dar și noul Ford Explorer în varianta plug-in hybrid.

Extinderea Aeroportului Craiova se va realiza cu finanţare prin fonduri europene, prin intermediul Programului Operațional Infrastructură Mare (POIM). 

Reprezentanţii CJ Dolj au avut o întâlnire cu cei ai Aeroportului Internațional Craiova (AIC) și cu echipa proiectantului desemnat să elaboreze documentația pentru demersul de extindere a AIC, prin construirea unor noi terminale și realizarea infrastructurii aferente.

„Demersul pe care ni l-am propus, alături de conducerea aeroportului, și care este inclus, de altfel, și în Master Planul General de Transport al României vizează realizarea unui pachet de investiții, în centrul cărora se află construirea unui nou terminal de pasageri, care să răspundă pe deplin exigențelor internaționale în domeniu. Acesta va fi prevăzut cu propria platformă de îmbarcare-debarcare, cu cel puțin 12 locuri pentru aeronave și o zonă specială pentru degivrarea avioanelor. De asemenea, prin proiect va fi amenajată o parcare destinată autoturismelor și o autogară pentru mijloacele de transport în comun.

Desigur că, dată fiind amploarea acestui demers, realizarea sa nu ar putea fi asigurată din bugetul propriu al CJ Dolj. De aceea, documentația care va fi elaborată de proiectant și care presupune o serie de studii, expertize, analize și măsurători va constitui suportul pentru cererea de finanțare din fonduri europene pe care AIC o va depune, în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare“, a declarat președintele Consiliului Județean Dolj, Ion Prioteasa.

Anul trecut, a fost depășit pentru prima dată pragul de 500.000 de călători, AIC înregistrând în 2019 un trafic total de 514.544 de persoane.

Fabrica Aluta din Slatina, unul dintre cei mai vechi producători de pâine şi produse de panificaţie din ţară, se vinde unei societăţi care va dărâma toate imobilele existente şi va construi mai multe galerii comerciale.

Potrivit gazetanoua.ro, aproape întreg personalul a fost disponibilizat, iar peste câteva luni fără un loc de muncă vor rămâne şi paznicii care păzesc utilajele societăţii.

În aceste zile va mai fi livrată pâinea rămasă pe stoc, urmând ca de săptămâna viitoare să dispară din magazine.

Potrivit reprezentanţilor societăţii care deţine Aluta, nu mai era rentabilă operaţionalizarea fabricii.

„Săptămâna aceasta va mai fi livrată pâinea rămasă pe stoc şi se va încheia toată activitatea. Mai avem trei paznici care păzesc utilajele, după aceea o lichidăm. Contractul de vânzare se va semna la sfârşitul lunii ianuarie, iar în acea zonă vor fi construite galerii comerciale. Nu mai puteam suporta cheltuielile. Am avut şi numeroase controale, nu era rentabil să o mai ţinem. Întreg personalul este aproape de pensionare”, a declarat, pentru Gazeta Nouă, Ionel Văduva, asociat al societăţii Aluta.

37 de muncitori de la Aluta rămân astfel fără un loc de muncă la început de an 2020. Disponibilizări colective au mai fost anunţate în ianuarie de o firmă de construcţii, care a trimis în somaj 185 de muncitori.